مشخصات

اصل کار

جمع‌آوری سیگنال: سنسورهایی مانند سرعت خودرو، زاویه فرمان، شتاب بدنه و جابجایی چرخ، داده‌ها را با فرکانس‌هایی از چند صد تا چند هزار بار در ثانیه به ECU منتقل می‌کنند.
تنظیم جریان: ECU جریانی بین 0.3 تا 1.6 آمپر (محدوده معمول) را بر اساس شرایط عملکرد به سیم‌پیچ کمک فنر خروجی می‌دهد. هرچه جریان بیشتر باشد، میدان مغناطیسی قوی‌تر است.
تغییر میرایی: ذرات مغناطیسی موجود در سیال مغناطیسی به سرعت تحت تأثیر میدان مغناطیسی زنجیرهایی را تشکیل می‌دهند و جریان روغن را مختل می‌کنند و نیروی میرایی را افزایش می‌دهند (کمک فنر را سخت‌تر می‌کنند). هنگامی که جریان کاهش می‌یابد، ذرات پراکنده می‌شوند و روغن به آرامی جریان می‌یابد و نیروی میرایی را کاهش می‌دهد (کمک فنر را نرم‌تر می‌کند).
حلقه بسته بلادرنگ: ECU به طور مداوم نیروهای میرایی هدف و واقعی را مقایسه می‌کند، خروجی را به صورت پویا اصلاح می‌کند و پایداری وضعیت خودرو را تضمین می‌کند.