نیروی ضربه جاده و همچنین نیروهای طولی و جانبی تولید شده در حین شتاب، ترمز و فرمان را به بدنه خودرو و زیرشاسی منتقل می کند و بارهای مختلفی را در حین رانندگی تحمل می کند.

مسیر حرکت چرخ را هدایت و محدود می کند و اطمینان می دهد که چرخ ها به صورت عمودی در مسیری طراحی شده حرکت می کنند. در عین حال، پارامترهای حیاتی تنظیم چرخ را حفظ می کند تا پایداری رانندگی مستقیم را تضمین کند.

انحراف چرخ و لرزش بدنه را به طور موثر سرکوب می کند، پاسخ فرمان را بهبود می بخشد و از شناور شدن و غلتیدن بدنه در حین رانندگی با سرعت بالا و پیچیدن جلوگیری می کند.

در کنار کمک فنرها و فنرها کار می کند، لرزش ها و ضربات جاده را جذب می کند، لرزش داخل کابین را کاهش می دهد، راحتی سواری را ارتقا می دهد و از سایش نامنظم تایر جلوگیری می کند.