اصل کار

کمک فنر بادی کارخانه ای از طریق "تنظیم فشار هوا" به جذب ضربه و کنترل ارتفاع دست می یابد. فرآیند اصلی شامل 3 مرحله است:
تامین فشار هوا: کمپرسور هوای خودرو هوای فشرده تولید می کند که سپس از طریق لوله ها به فنر بادی کمک فنر منتقل می شود.
تنظیم الاستیک: تغییرات فشار هوا در داخل فنر بادی بر سفتی آن تأثیر می گذارد - هرچه فشار هوا بیشتر باشد، فنر سخت تر و پشتیبانی خودرو قوی تر می شود. هرچه فشار هوا کمتر باشد، فنر نرم تر و راحتی بهتر می شود.
کنترل میرایی: روغن یا گاز موجود در بدنه اصلی کمک فنر از طریق شیرها جریان می یابد و انرژی تولید شده توسط دست اندازهای جاده را مصرف می کند، لرزش و تکان خوردن بدنه خودرو را سرکوب می کند و با فنر بادی همکاری می کند تا رانندگی نرمی را به دست آورد.

ویژگی سیستم تعلیق بادی خودرو

1. ارتفاع قابل تنظیم: سیستم تعلیق بادی می تواند ارتفاع تعلیق خودرو را با افزایش یا کاهش فشار هوا تنظیم کند. این به راننده اجازه می دهد تا ارتفاع خودرو را در صورت نیاز در شرایط مختلف جاده تنظیم کند، قابلیت خارج از جاده را بهبود بخشد یا قابلیت عبور را بهبود بخشد.
2. راحتی رانندگی: سیستم تعلیق بادی سفتی تعلیق را با توجه به شرایط جاده و سبک رانندگی تنظیم می کند و تجربه رانندگی نرم تر و راحت تری را ارائه می دهد. در بزرگراه، می توان آن را به تنظیمات سخت تری برای بهبود پایداری تنظیم کرد. در سطوح ناهموار، می توان تنظیمات نرم تری را برای افزایش جذب ضربه تنظیم کرد.

محصولات سری جذب ضربه